Alfa Romeo 147

Η Alfa Romeo 147 (εσωτερικός κωδικός: Type 937) ήταν ένα μικρομεσαίο hatchback αυτοκίνητο της κατηγορίας C, που κατασκευάστηκε από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Alfa Romeo, από τον Οκτώβριο του 2000 έως τον Μάιο του 2010. Παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Τορίνο τον Ιούνιο του 2000 και αντικατέστησε τις Alfa Romeo 145 και Alfa Romeo 146 μαζί. Αρχικά εισήχθη μόνο σε 3-πορτη έκδοση, ως η διάδοχος της αποκλειστικά 3-πορτης 145, και κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στην Ευρώπη τον Οκτώβριο του 2000. Η 5-πορτη έκδοση παρουσιάστηκε τον Μάρτιο του 2001 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, ως η διάδοχος της αποκλειστικά 5-πορτης 146. Τελικώς, η 147 αντικαταστάθηκε στα μέσα Ιουνίου του 2010 από την λίγο μεγαλύτερη σε διαστάσεις Alfa Romeo Giulietta. 

πηγη

Alfa Romeo MiTo

 Η Alfa Romeo MiTo ήταν ένα supermini αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Β, που κατασκευάστηκε από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Alfa Romeo, από τον Ιούνιο του 2008 έως τον Ιούλιο του 2018, στο Μιραφιόρι, Τορίνο, Ιταλία.^[1] Βασίστηκε στην πλατφόρμα του Fiat Grande Punto, όπως ήταν η αρχική ονομασία του Fiat Punto τρίτης γενιάς, αν και ειδικότερα η MiTo παραδόξως δεν προσφέρθηκε ποτέ σε 5-πορτη έκδοση, παρά μόνο σε 3-πορτη. Η συνολική παραγωγή της MiTo έφτασε τις 275.000 αντίτυπα.

 πηγη

 

Alfa Romeo 156

Η Alfa Romeo 156 (εσωτερικός κωδικός Type 932) ήταν ένα μεσαίο αυτοκίνητο της κατηγορίας D, που παρήχθη από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Alfa Romeo, από τον Σεπτέμβριο του 1997 έως τον Ιούλιο του 2007. Αντικατέστησε την Alfa Romeo 155 και αντικαταστάθηκε από την Alfa Romeo 159, που μπήκε στη μαζική παραγωγή τον Σεπτέμβριο του 2005. Μολονότι η παραγωγή της 156 σεντάν έληξε τον ίδιο μήνα, η 4-κίνητη έκδοση Q4 Crosswagon (5-πορτο crossover SUV) συνέχισε να παράγεται έως τον Ιούλιο του 2007.^[2][3]

Το μοντέλο κέρδισε το βραβείο του Αυτοκινήτου της Χρονιάς για το 1998.^[4] Επίσης και εμπορικά, ήταν μια μεγάλη επιτυχία για την Alfa Romeo και βοήθησε σημαντικά στην ενίσχυση της εικόνας της εταιρείας και στην έξοδό της από τη δύσκολη οικονομική κατάσταση που βρισκόταν προηγουμένως. Με την δυναμική αισθητική του, η οποία διαμορφώθηκε από τον Walter de'Silva, και τις υψηλές επιδόσεις του, προσέλκυσε τότε ένα σημαντικό ποσοστό υποψήφιων αγοραστών της μεσαίας κατηγορίας. Το αποτέλεσμα ήταν να κατασκευαστούν συνολικά 673.435 αντίτυπα σειράς 156.^[5]

^πηγη

 

 

Alfa Romeo 4C

Η Alfa Romeo 4C ήταν ένα διθέσιο κεντρομήχανο πισωκίνητο σπορ αυτοκίνητο, που κατασκευάστηκε από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Alfa Romeo, από τον Μάιο του 2013 έως τις αρχές Νοεμβρίου του 2019. Το πλαίσιο του μοντέλου είναι φτιαγμένο από ανθρακονήματα που κατασκευάζονται στις εγκαταστάσεις της Airola της Tecno Tessile Adler srl. Η παραγωγή της 4C γινόταν στο εργοστάσιο της Maserati στη Μόντενα. Βασικό της χαρακτηριστικό, είναι το χαμηλό της βάρος, χάρη στη μαζική χρήση ανθρακονημάτων και άλλων συνθετικών υλικών, στα μόλις 895 κιλά.

Alfa Romeo 4C Spider στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης τον Απρίλιο του 2015.

Το 2014, η Alfa 4C έγινε η πρώτη Alfa Romeo μαζικής παραγωγής που εισήγαγε εκ νέου την μάρκα στις ΗΠΑ για πρώτη φορά μετά το 1995, αν και είναι αξιοσημείωτο ότι στις Ηνωμένες Πολιτείες είχαν πωληθεί λίγο προηγουμένως κάποια μοντέλα περιορισμένης παραγωγής, όπως η Alfa Romeo 8C Competizione και η Alfa Romeo 8C Spider, καθώς και ακόμα πιο ειδικές κατασκευές όπως η επετειακή Alfa Romeo TZ3 Stradale της carrozzeria Zagato.^[1]

^πηγη 

 

Alfa Romeo Giulia (2015)

 Η Alfa Romeo Giulia (εσωτερικός κωδικός: Tipo 952) είναι ένα μεσαίο σεντάν αυτοκίνητο της κατηγορίας D, μολονότι συχνά αναφέρεται και ως compact πολυτελές αυτοκίνητο. Κατασκευάζεται από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Alfa Romeo, από τις 19 Απριλίου 2016, αν και η πρώτη παρουσίασή της είχε γίνει ήδη στις 24 Ιουνίου 2015.^[5][6] Αντικατέστησε την Alfa Romeo 159, η παραγωγή της οποίας είχε λήξει τον Οκτώβριο του 2011, και έγινε το πρώτο σεντάν που προσφέρθηκε πάλι από την Alfa Romeo μετά τη διακοπή της 159.^[7] Η σημερινή Giulia είναι και η πρώτη μεσαία Alfa Romeo με κίνηση στους πίσω τροχούς, καθώς και με διαμήκη κινητήρα, μετά τη λήξη της παραγωγής της Alfa Romeo 75 τον Δεκέμβριο του 1992.^[8]

 πηγη

 

Renault Wind

 

To Renault Wind ήταν ένα σπορ 2-θέσιο roadster αυτοκίνητο, που παρήχθη από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault, από τον Σεπτέμβριο του 2010 έως τον Ιούνιο του 2013.

Αρχικό πρωτότυπο

Το πρωτότυπο Renault Wind του 2004, σε φωτογραφία του 2006.

Με την ονομασία Wind («άνεμος») είχε αρχικά παρουσιαστεί ένα πρωτότυπο roadster από τη γαλλική εταιρεία τον Σεπτέμβριο του 2004, στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού. Τελικώς, το μοντέλο μπήκε στη μαζική παραγωγή με εντελώς διαφορετική δομή από το πρωτότυπο, καθώς το Wind παραγωγής ήταν αυστηρά 2-θέσιο roadster, σε αντίθεση με το διάταξης 2+1 πρωτότυπο.^[1]

^πηγη 

 

Renault Safrane

 

Το Renault Safrane ήταν ένα μεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο της κατηγορίας Ε, που κατασκευάστηκε από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault, από τον Απρίλιο του 1992 έως τον Δεκέμβριο του 2000. Συνολικά παρήχθησαν 312.779 αντίτυπα σειράς Safrane κατά τη διάρκεια των 8,5 ετών παραγωγής του, ενώ τον Ιούλιο του 1996 υπέστη μια έντονη αισθητική και μηχανική ανανέωση. Μάλιστα το 25 ήταν το πρώτο μοντέλο στην ιστορία της εταιρείας που εισήγαγε και καθιέρωσε αερόσακο οδηγού. Αντικατέστησε το Renault 25 και αντικαταστάθηκε στις αρχές του 2002 από το Renault Vel Satis.

Το 2008, η ονομασία Safrane αναβίωσε για ένα νέο πολυτελές μοντέλο, επίσης της κατηγορίας Ε, το οποίο βασίζεται στο σεντάν Renault Samsung SM5 και διατίθεται σε αρκετές πετρελαιοπαραγωγικές χώρες της Μέσης Ανατολής ως Renault Safrane, και από το 2009 και στο Μεξικό. Το σημερινό Safrane έχει υποστεί από τότε αρκετές ανανεώσεις. 

  πηγη